在國民(min)經(jing)濟(ji)的(de)(de)現有約124個產業(ye)(ye)中(zhong)，汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)(ye)是應(ying)用(yong)(yong)(yong)鋁多的(de)(de)領域之一(yi)。據中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工程(cheng)學會(hui)(hui)(hui)汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量化技術(shu)創新(xin)聯盟專家(jia)委員(yuan)會(hui)(hui)(hui)主(zhu)任(ren)陳一(yi)龍(long)的(de)(de)數據，中(zhong)國當前汽(qi)(qi)車(che)用(yong)(yong)(yong)汽(qi)(qi)油、柴油消費占汽(qi)(qi)、柴油消費的(de)(de)65%，每年新(xin)增石(shi)油消費的(de)(de)70%被新(xin)增汽(qi)(qi)車(che)消耗(hao)。德國海德堡公司2011年的(de)(de)調查研(yan)究，乘用(yong)(yong)(yong)車(che)、輕(qing)型(xing)商用(yong)(yong)(yong)車(che)、中(zhong)型(xing)貨車(che)、城市客車(che)、長途客車(che)減重10%可分(fen)別節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可見汽(qi)(qi)車(che)輕(qing)量化的(de)(de)效益會(hui)(hui)(hui)很大，同時，還可相(xiang)應(ying)地減少溫室氣(qi)體排放,社會(hui)(hui)(hui)效益也巨大。

2019年，中國汽車(che)(che)(che)產銷分別(bie)完(wan)成(cheng)2572.1萬輛和2576.9萬輛；新能源汽車(che)(che)(che)產銷分別(bie)124.2萬輛和120.6萬輛。據世界鋁(lv)(lv)業協會統計，2019年全(quan)球有7230萬輛輕(qing)(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)(che),北美(mei)的用(yong)鋁(lv)(lv)量多為(wei)148kg/輛，中國的僅100kg/輛。據筆者估算，2019年北美(mei)輕(qing)(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)用(yong)鋁(lv)(lv)量已達(da)180kg/輛，中國的用(yong)鋁(lv)(lv)量約120kg/輛。若到(dao)2025年，中國輕(qing)(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)(che)產量能達(da)到(dao)2500萬輛，用(yong)鋁(lv)(lv)量能達(da)到(dao)180kg/輛，則鋁(lv)(lv)的用(yong)量可達(da)3600kt，這是一個多么令(ling)人歡心鼓舞的數字。

在此需指出一點，當前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)用的(de)(de)鑄造(zao)鋁合金已基本飽和,增加的(de)(de)主(zhu)(zhu)要是鋁材，占85%以上(shang)。汽(qi)車(che)(che)(che)上(shang)還(huan)需要鋁化的(de)(de)零部件很多，主(zhu)(zhu)要有：用板(ban)材加工的(de)(de)覆(fu)蓋(gai)件(乘用車(che)(che)(che))、商用車(che)(che)(che)的(de)(de)五大片(前(qian)后圍、頂棚、左右(you)圍)、乘用車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身、防撞梁(liang)(橫梁(liang)、吸能(neng)盒、連接(jie)板(ban))、前(qian)副(fu)車(che)(che)(che)架(jia)、儀表板(ban)橫梁(liang)、新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)水冷機(ji)殼、電池(chi)包、電池(chi)包框架(jia)、水冷板(ban)、發動機(ji)前(qian)支架(jia)、底(di)盤懸掛件、卡(ka)車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)室、貨車(che)(che)(che)底(di)盤、全鋁輕(qing)卡(ka)貨箱(xiang)、儲氣筒等。

來源：中國有色金屬(shu)報(bao)